汽车怠速能给电瓶充电吗（手动挡汽车怠速能给电瓶充电吗）

2023-02-20 17:47:18 汽车 49℃ 0

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汽车原地怠速能给电瓶充电吗？伤车不？

汽车原地怠速能给电瓶充电，一般情况下不会伤车，但不能长时间在这种状态下充电，不然增加积碳的数量。

汽车原地怠速能给电瓶充电，因为汽车原地怠速发动机是处于运转状态的，这时就会带动发电机同时工作能给电瓶充电，他所提供的电压是14V，电流是40A，持续充20分钟到半小时就能给电瓶充到50%左右，能让汽车正常启动。

一、汽车原地怠速充电不伤车

汽车原地怠速充电对车没有什么明显的损害，不能说一点影响没有，但影响很小几乎可以忽略不计，因为怠速状态下会耗油，而且会产生一些积碳，但产生的积碳数量很少没有想象的那么大，所以比其频繁加速怠速充电不会上车，也不会影响汽车的性能和寿命。

二、充电时不能使用其他耗电设备

汽车电瓶亏电以后，可以原地怠速充电，这样的电流虽然低，但是够用能给电瓶充上充足的电，但在充电的过程中不能使用其他耗电设备，不能开空调使用远光灯，更不能开车载音响，因为这些设备一旦开启耗电量，会超过发电机最大的输出功率会让电瓶透支导致电瓶永久性的损坏。

三、不要盲目轰油门

有些人让汽车原地怠速充电认为轰油门能提升转速会加快充电的效率，其实并不是那么回事，在怠速充电的时候，只要不开其他耗电设备就能正常充电，完全没有必要通过轰油门来提高转速。汽车停放一周无法启动，电瓶亏电的时候原地怠速充10~15分钟就能保证电瓶有电，如果汽车停放了20多天，动瓶亏电要在原地怠速充电20~30分钟，这样才会让电瓶中有充足的电能让汽车正常启动。

汽车在怠速时，会不会给电瓶充电？

发动机正常运行时，发电机向点火系统及其他用电设备供电，并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池和发电机共同向点火系统及其他用电设备供电。发动机起动或低速运行时，发电机不发电或电压很低，起动机、点火系统及其他用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压。由于蓄电池电压低于调节器的调节电压上限值，调节器使励磁电路接通，同时充电指示灯亮。它激电路和充电指示灯电路为：蓄电池正极→点火开关→熔断器→充电指示灯→二极管→励磁绕组→调节器→搭铁→蓄电池负极。随着发动机转速升高，当发电机端电压超过蓄电池的端电压时，发电机开始自激并给负载供电，给蓄电池充电，并为调节器检测控制部分提供电压。充电指示灯因两端的电压几乎为零而熄灭，指示发电机正常工作。如果发电机端电压还未升高到调节器的调节电压上限值，则调节器使励磁电路接通。发电机自励电路为：发电机定子绕组→励磁二极管→励磁绕组→调节器→搭铁→负极管→发电机定子绕组。当发电机端电压高于调节器的调节电压上限值时，调节器使励磁电路断开，发电机磁通减弱，端电压降低；当发电机端电压低于调节器的调节电压下限值时，调节器又使励磁电路接通，发电机电压上升。如此循环，调节器不断控制励磁电路通断，维持发电机端电压不超过调节器调节电压。